Kluczowa dla trwałości uszczelki głowicy jest kondycja układu chłodzenia, czyli m.in. pompy wody i termostatu O tym, jak bardzo temat uszczelki jest popularny wśród osób przekopujących internet, wypowiadających się na różnorakich internetowych forach i jak często magluje się go w przeróżnych dyskusjach, świadczy dość prosty eksperyment. Uszkodzenie uszczelki pod głowicą - jakie mogą być skutki? Awarie uszczelki pod głowicą wpływają na pracę i trwałość całej jednostki napędowej. Zmniejszone ciśnienie sprężania w jednym albo w większej ilości cylindrów, co powoduje spadek mocy silnika. Moim zdaniem wytłumaczenie jest proste. Naprawa uszczelki pod głowicą jest bardzo droga. Żeby dostać się do uszczelki pod głowicą, trzeba zdemontować układ dolotowy (w tym turbinę) i rozpiąć szereg czujników. Rozłączyć świece zapłonowe/cewki zapłonowe i świece żarowe w dieslach. Zdemontować wtryskiwacze. Przepalona uszczelka pod głowicą nie tylko przyczynia się od obniżenia ciśnienia w komorach spalania, ale i „pozwala" na mieszanie się ze sobą oleju i płynu chłodniczego. A to powoduje rozcieńczanie oleju i jednocześnie zmniejsza wydajność układu chłodzenia, prowadząc do przegrzewania się silnika. Objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą Uszczelka po dokręceniu głowicy wypełnia wszelkie nierówności bloku cylindrów oraz samej głowicy. Warunki pracy uszczelki pod głowicą. W komorach spalania ciśnienie bardzo często osiąga pułap 2000 barów, natomiast temperatury oscylują od 0 i mniej do ponad 800 stopni Celsjusza. Wśród głównych objawów uszkodzonej uszczelki pod głowicą należy wymienić: nierówną pracę silnika, obniżenie mocy oraz wydobywanie się intensywnie białych spalin. Ile kosztuje wymiana uszczelki pod głowicą? Uszkodzenia uszczelki pod głowicą są zmorą wielu kierowców. Drobne uszkodzenia uszczelki mogą powodować przeciekanie płynów między kanałami, pomiędzy płynem chłodzącym a cylindrami, a w najbardziej skrajnych i niebezpiecznych sytuacjach - całkowite rozszczelnienie silnika, co powoduje przedmuchy z cylindrów i uciekanie J1lMF8.